摘要：随着我国国民经济的迅速发展，基础设施建设已成为建设工程领域的一个重要组成部分公路桥梁在国民经济生活中发挥着越来越大的作用，公路桥梁的建设正在全国各地大规模的进行之中，但是，由于各种原因，许多公路桥梁在使用过程中出现了不同程度的质量问题，影响了正常的交通运输。本文根据工程实践提出了钢筋混凝土墩台施工的一些技术问题。
        关键词：钢筋混凝土墩台；施工；技术问题
       
       
钢筋混凝土墩台施工的工艺流程可以归纳为以下基本过程，施工时每一工艺过程应严格按照相应的工艺标准进行。
        1． 测量放线
        墩柱和台身施工前应按图纸测量定线。检查基础平面位置、高程及墩台预埋钢筋位置。放线时依据基准控制桩放出墩台中心点或纵横轴线及高程控制点，并用墨线弹出墩柱、台身结构线、平面位置控制线。测放的各种桩都应标注编号。涂上各色油漆，醒目、牢固，经复核无误后进行下道工序施工。
        2． 搭设脚手架
        （1）脚手架安装前应对地基进行处理，地基应平整坚实。排水顺畅。（2）脚手架应搭设在墩台四周环形闭合，以增加稳定性。（3）脚手架除应满足使用功能外，还应具有足够的强度、刚度及稳定性。
        3． 钢筋加工及绑扎
        （1）墩、台身钢筋加工应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。（2）基础（承台或扩大基础）施工时。应根据墩住、台身高度预留插筋。若墩、台身不高。基础施工时可将墩、台身钢筋按全高一次预埋到位；若墩、台身太高。钢筋可分段施工。预埋钢筋长度宜高出基础顶面1.5m左右。按50%截面错开配置，错开长度应符合规范规定和设计要求，一般不小于钢筋直径的35倍且不小于500mm。连接时宜采用帮条焊或直螺纹连接技术。预埋位置应准确，满足钢筋保护层要求。（3）钢筋安装前。应用钢丝刷对预埋钢筋进行调直和除锈除污处理。对基础混凝土顶面应凿去浮浆，清洗干净。（4）钢筋需接长且采用焊接搭接时，可将钢筋先临时固定在脚手架上，然后再行焊接。采用直螺纹连接时。将钢筋连接后再与脚手架临时固定。在箍筋绑扎完毕即钢筋已形成整体骨架后，即可解除脚手架对钢筋的约束。（5）所有钢筋交叉点均应进行绑扎，绑丝扣应朝向混凝土内侧。（6）钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保持钢筋茬模板申的准确位置和保护层厚度。保护层垫块应有足够的强度及刚度，宜使用塑料垫块。使用混凝土预制垫块时，必须严格控制其配合比，保证垫块强度，垫块设置宜按照梅花形均匀布置，相邻垫块距离以750mm左右为宜，矩形柱的四面均应设置垫块。
        4． 模板加工及安装
        （1）圆形或矩形截面墩柱宜采用定型钢模板，薄壁墩台、肋板桥台及重力式桥台视情况可使用木模、钢模和钢木混合模板。（2）采用定型钢模板时，钢模板应由专业生产厂家设计及生产，拼缝以企口为宜。（3）圆形或矩形截面墩柱模板安装前应进行试拼装，合格后安装。安装宜现场整体拼装后用汽车吊就位。每次吊装长度视模板刚度而定，一般为4~8m。（4）采用木质模板时，应按结构尺寸和形状进行模板设计，设计时应考虑模板有足够的强度、刚度和稳定性，保证模板受力后不变形，不位移，成型墩台的尺寸准确。墩台圆弧或拐角处，应设计制作异形模板。（5）木质模板的拼装与就位。
        （6）墩台模板应有足够的强度、刚度和稳定性。