（海南省三亚市气象局  海南  三亚  572000）
        摘要：本文从防直击雷、防闪电感应、防雷击电磁脉冲检测对汽车加油站的常规检测做了分析说明，并提出一些容易忽视的地方，为检测人员在实际检测中提供一些参考。
        关键词：加油站；防雷检测技术；探讨

        1.防直击雷检测
        1.1接闪器检测
        (1)加油站为第二类防雷建筑物,当加油加气站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，应采用接闪带（网）保护。检查站房接闪器是否沿着女儿墙、屋檐、屋脊、屋角等易受雷击部位敷设以及接闪器保护范围是否覆盖被保护物。
        (2)检查罩棚采用金属屋面作为接闪器时，用毫欧表、游标卡尺测量金属板屋面是否满足以下要求：板间的连接应是持久的电气贯通，其过度渡电阻值不宜大于0.2Ω；金属板下无易燃物品时，热镀锌钢厚度不应小于0.5mm,铝板的厚度不应小于0.65mm，锌板检查其厚度不应小于0.7mm；金属板下有易燃物品时，热镀锌钢厚度不应小于4mm，铜板不应小于5mm,铝板不应小于7mm；金属板应无绝缘被覆层。
        (3)检查站房接闪带的材料尺寸、网格尺寸、支撑卡间距、安装高度、连接长度、焊接工艺、拐弯角弧度、锈蚀情况是否符合要求。
        (4)检查站房天面金属物、金属设备包括罩棚金属屋面是否与接闪带作做了等电位连接，以及其连接导体材料、连接方式、防腐措施是否符合要求。
        (5)油罐埋地设置受到土层的屏蔽保护，当雷击储罐顶部的土层时，土层可将雷电流疏散导走，起到保护作用，另外由于油罐的通气管高出地面4m,一方面对罐内油气起到排放作用，另一方面也可以起到接闪器作用，故不需要再装接闪杆（线）对油罐进行直击雷保护，但前提是通气管口必须安装阻火器。检查呼吸阀、放散管等法兰盘处是否做跨接处理及测试其跨接电阻值是否是否符合要求。
        1.2引下线检测
        （1）当采用混凝土内钢筋、钢柱作为自然引下线并同时采用基础接地体时，检查接闪带与引下线连接处焊接工艺、腐蚀情况及引下线根数。
        （2）检查专设引下线是否平直，确保无急弯，卡钉是否分段固定、固定支架之间的间距是否均匀。检查专设引下线焊接处的焊缝是否饱满和补刷防锈漆，螺栓固定的紧固件是否齐全或松动；截面的锈蚀情况是否超过了1/3以上。检查专设引下线根数、间距是否符合规范要求。
        （3）检查专设引下线与电气和电子线路敷设的最小距离，平行敷设时不宜小于1.0m，交叉敷设时不宜小于0.3m。检查专设引下线与易燃材料的墙壁或墙体保温层之间的间距是否大于0.1m,当小于0.1m时，引下线的横截面积不应小于100mm2。
        （4）在易受机械损伤之处，地面上1.7m至地面下0.3m的一段接地线，应采用暗敷或采用镀锌角钢、改性塑料管或橡胶管等加以保护及在建筑物引下线附件保护人身安全需要采取的防接触电压和跨步电压的措施规定，检查专设引下线3m范围内地表层电阻率是否大于50KΩm，或敷设5cm沥青层或15cm厚砾石层，引下线是否做隔离绝缘保护、是否用护栏、警示牌提示。
        （5）测试每根专设引下线与接闪带、接地体的电气连接性能，其过渡电阻值不应大于0.2Ω。
        1.3接地装置检测
        （1）加油加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备工作接地、保护接地及信息系统的接地等，应共用接地装置，其接地电阻值不应大于4Ω。用毫欧表测量两相邻接地装置的电气贯通情况，如测量值不大于1Ω，判定其共用接地装置，反之则各自为独立接地。